正常情况下,以及地震时建筑未产生倾覆力矩时,控制箱不发挥作用,隔震橡胶支座独立承担竖向和水平向作用力,满足常规的和设防烈度时的使用功能;在罕遇地震发生时,当橡胶支座上产生拉应力时,拉应力主要由控制箱承担,隔震橡胶支座承担的拉应力很小,当隔震橡胶支座上的压应力超过设计值时,此时,控制箱和与隔震橡胶支座共同承受竖向压力。
其隔震原理是通过支座的摆动,延长下部结构的自振周期,实现隔震功能。周期一般为桥梁固有周期的2倍以上,通常在2秒至6秒之间,以避免周期太大难以复位或周期太小导致梁体升高偏大。同时,通过滑动界面的摩擦消耗地震能量,实现减震功能。
施工平台搭建:利用桥台作为施工平台,空间不足部位采用支架措施,确保施工安全

后期防护:支座安装就位后,应根据相关行业标准及时进行防腐处理等防护作业。
取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。取出梁体与挡板间木板,清理施工废物及垃圾。去除附着在(预埋板上面之混凝土块及垃圾等异物。全国早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。缺胶面积不超过150MM2,不得多于2处且内部嵌件确保在地震来临时,会商综合楼的地震观测、紧急会商、应急指挥等功能运转正常。确认螺栓完全插入后,将本体放置在下预埋板上。然而,橡胶支座,特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题,需要引起建设者充分的重视。
必须保证盆式橡胶支座上下各部件的纵、横向严格对中。若因安装时环境温度与设计温度存在差异,导致支座在纵桥向产生伸缩,则上下部件错开的距离必须与依据温度计算得出的位移量相等。

技术要点:传统的采用人工控制多个千斤顶进行顶升更换支座的方法,往往难以精确保证所有顶升点的速率和高度同步,这种受力不均的状态会给桥梁结构本身带来额外的损伤风险。
当支座损坏严重需更换时,必须遵循严格的施工规范。施工队伍应具备相应的专业能力与经验,关键岗位操作人员需持证上岗,确保更换过程的安全与质量。
针对中小跨径桥梁工程,需特别考虑支座型号的适用性。在设计过程中,应从结构受力特点出发,综合评估各类橡胶支座在不同结构形式中的适配性,优化支座组合配置方案。

耗能能力强:在滑动摩擦过程中能有效耗散地震能量,降低结构的内力和变形。
板式橡胶支座内部使用的加劲钢板,通常采用冷轧普通Q235钢板,其各项机械性能需严格符合国家相关标准规范。
耗能能力强:在滑动摩擦过程中能有效耗散地震能量,降低结构的内力和变形。
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