隔震支座的连接工艺是保证隔震系统有效性的关键,它直接关系到隔震支座能否在地震中正常发挥作用,保护建筑结构的安全。
砌体结构无筋扩展基础应绘出剖面、基础圈梁、防潮层位置,并标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸。砌体结构有圈梁时应注明位置、编号、标高,可用小比例绘制单线平面示意图;砌体墙的材料种类、厚度、成墙后的墙重限制;砌体墙上门窗洞口过梁要求或注明所引用的标准图;砌体填充墙与框架梁、柱、剪力墙的连接要求或注明所引用的标准图;千斤顶、百分表安放与设置千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
对质量证明资料的要求:隔震支座及上下预埋件质量证明资料分栋号分型号归档。隔震橡胶支座及其配件出厂合格证,每套支座一套三份。焊接质量检验证明书(分强度和探伤两部分)由厂家分栋号分型号提供一套两份;钢板、螺栓套筒、预埋锚筋、高强螺栓、焊条的材质证明(出厂合格证及复试报告)按进场批一式两份。

在组装精度控制方面,盆式橡胶支座的组装高度误差需严格符合设计规范。根据支座竖向承载力的不同,误差限值有所区分:当竖向承载力低于特定千牛级时,偏差不应超过正负特定毫米值;当竖向承载力达到或超过特定千牛级时,偏差控制要求更为严格。
对于大吨位支座,由于受材料设计容许应力的限制,其尺寸较大,不适宜运营期更换,因此在设计阶段必须充分考虑结构耐久性。特别是在高速铁路等对工后沉降控制严格的工程中,还需采用可调高支座进行调整。
典型病害:支座脱空支座脱空是一种常见的支座病害,它特指板式橡胶支座与建筑底面及支承垫石顶面之间出现的缝隙大于相应边长的25%(见规范8—3条)。这会导致支座受力状态改变,严重时可能引发其他结构性损伤。

建筑支座选型需综合考虑八大因素,确保适配结构需求:竖向荷载:按永久荷载 + 可变荷载组合值确定支座承载力(安全系数≥1.2);水平荷载:地震、风力引起的水平力,需满足支座水平承载力≥水平荷载 1.5 倍;位移要求:温度变形(如桥梁年温差 ±30℃对应位移)、地震位移,选择 DX/SX 型号;转动要求:梁端转角(如简支梁端转角≤0.01rad),选择高弹性橡胶支座;结构型式:斜交桥选圆形球冠支座,大跨度桥选盆式支座,小跨径(≤10m)选普通板式支座;墩台与上部构造尺寸:支座平面尺寸需匹配墩台顶面积(支座边长≤墩台顶边长 0.8 倍);地基与沉降:软土地基(沉降≥50mm)选用可调高支座,便于后期高程调整;桥长:多跨连续梁(桥长>200m)需增加 SX 支座数量,避免位移集中。
橡胶支座的老化性能竖向刚度先测定被试橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比;再将橡胶支座置于100℃的恒温箱内185H(或相当于20℃X60年的等效温度和等效时间)后取出,冷却至自然室温,再重新测定橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比及水平极限变形能力。
橡胶支座,想必大家并不陌生,它为人们所带来的价值是可观的。橡胶支座:包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座。橡胶支座安装好后,应在支座使用期间应每年定期进行一次橡胶支座的养护及检查。橡胶支座安装及固定下预埋板设置下预埋板在架台上在架设架台下预埋板由高度调整螺栓来承载放置。橡胶支座安装前应检查和清洁箱。橡胶支座安装时不得松动上、下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。

板式橡胶支座承压波纹状凹凸:此前已提及的支座侧面波纹状凹凸现象,在安装环节若未控制好梁底预埋钢板平整度或支座对位精度,会进一步加剧该问题。
活动支座的摩阻系数经注入专用硅脂润滑后,常温型活动支座的设计摩阻系数最小取值可为0.03;耐寒型活动支座的设计摩阻系数最小取值可为0.06。该系数对计算支座水平力及位移至关重要。
橡胶支座对建筑抗震性能的影响,功率流理论主要应用于船舶结构的减振降噪以及梁板结构、机器及基础等的隔振和减振方面[1~4],在建筑减隔振方面的应用较少,尚未找到应用功率流理论分析高架建筑支座参数对建筑抗震性能影响的,采用力或速度等单一物理量的传递概念衡量振动在结构中的响应,忽略了物理量的内在信息。
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